PUERTO DE SALALAH

El Puerto de Salalah opera desde 1998, se ha beneficiado de más de 800 millones de dólares estadounidenses en inversión y es ahora uno de los mayores puertos de trasbordo del mundo, capaz de manejar 5 millones de TEU anualmente. El puerto también ofrece funciones de terminal de clase mundial para la manipulación de graneles líquidos y graneles minerales.

El Puerto de Salalah es gestionado y operado por la Compañía de Servicios Portuarios de Salalah, una empresa conjunta entre ASYAD y APM Terminals, uno de los mayores operadores de terminales de contenedores del mundo.

Salalah está ubicado de forma estratégica directamente junto a la principal vía de navegación Este-Oeste, y proporciona el punto de acceso más rápido de la región al gran Oriente Medio, el subcontinente indio y África oriental. El puerto también está situado a buena distancia del Estrecho de Ormuz, lo que reduce las primas de los seguros de transportistas y los costos generales de los fletes.

Los clientes del Puerto de Salalah se benefician de una terminal de contenedores con 7 atracaderos, una terminal de carga general con 14 atracaderos y un muelle para líquidos con 2 atracaderos de hasta 18 metros de calado y que regularmente acogen a los mayores buques portacontenedores del mundo.

Las operaciones están respaldadas por una moderna infraestructura de manipulación de carga, un muelle de atracaderos para contenedores de 2,4 km con capacidad de crecimiento adicional, muelles petroquímicos especializados y un muelle de más de 3 km de longitud para el Terminal de Carga General, que puede recibir todo tipo de cargueros comerciales, cruceros y buques cisterna a granel, así como otros tipos de buques de carga.

El Puerto de Salalah alberga más de 2500 escala de buques cada año y es una de las operaciones portuarias de más rápido crecimiento a nivel mundial. Los servicios incluyen la estiba, el mantenimiento y la reparación de contenedores, los servicios de remolque, el abastecimiento de combustible, el almacenamiento y otros servicios portuarios relacionados.

Además, un avanzado sistema de amortiguación de olas reduce el movimiento de los buques en el puerto, lo que permite la descarga de contenedores a alta velocidad hacia el nuevo sistema de carreteras integrado de Omán, de 8000 millones de dólares estadounidenses, que conecta el puerto con el mercado del CCG de rápida expansión.

Más recientemente, el Puerto de Salalah anunció una iniciativa de 23,5 millones de riales omaníes que sumará 2,4 km al actual corredor de servicio central de 2,2 km, en sociedad con el Ministerio de Transporte y la Compañía de Gas de Omán. El corredor ampliado facilitará una serie de soluciones logísticas incluyendo la transferencia de líquidos a través de tuberías especializada de la Zona libre de Salalah hacia lugares de descarga en el puerto, lo que disminuye los costos de trasporte y atrae una mayor inversión extranjera.

Existen otros planes de ampliación en curso para agregar más capacidad a todos los terminales.

Las ventajas adicionales incluyen la Zona libre de Salalah adyacente, que ofrece 100 % de propiedad extranjera, 0 % de aranceles de importación y reexportación, hasta 30 años de exoneración del impuesto corporativo y 0 % de impuesto sobre la renta personal, junto con zonas y núcleos específicos según el sector, que atienden las necesidades de infraestructura únicas de las industrias particulares y ofrecen soluciones logísticas integradas, personalizadas, a lo largo de la cadena de valor.